RENDITA 2019 Nel 2015 su Arcipelago su questo tema c’è stato un vivace dibattito in seguito a un mio pezzo, con Gregorio Praderio, Sergio Brenna […]
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Regolazione dei monopoli: quando è utile che la pratica segua la teoria Perché occorre una autorità di regolazione per i trasporti, e perché deve […]
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Nei trasporti, dove e quando è arrivata, la concorrenza ha giovato alla crescita di nuove imprese, agli utenti, e ai contribuenti. Si pensi all’avvento delle […]
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“Dalla fortuna delle magliette alla fortuna delle autostrade”
Benetton: dal profitto alla rendita grazie allo Stato Le fortune della famiglia Benetton nascono dalle magliette, e sono fortune di scala mondiale. Si parte con […]
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Politici e economisti: un dialogo difficile Il convegno internazionale sulla valutazione dei progetti di trasporto (annunciato sul Fatto del 18 settembre e organizzato da Bridges […]
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L’accentramento fiscale, cioè sia delle principali voci di spesa che di prelievo, ha indubbi e gravissimi problemi sul piano degli incentivi reali, dell’informazione, e del […]
ApprofondisciTiriamo le somme di un anno di trasporti gialloverdi
Il ministro dei trasporti è stato Danilo Toninelli, M5S, quindi per fare una sintesi della politica dei trasporti sembra utile partire dal programma dei 5S (non […]
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L’analisi economica degli investimenti: uno strumento di democrazia
La normativa italiana sull’uso delle (scarse) risorse pubbliche è catastrofica, e contribuisce in modo significativo a spiegare l’enorme debito pubblico che ci affligge. Vediamo rapidamente […]
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L’Alta Velocità Brescia-Padova: una analisi costi-benefici molto fastidiosa
Il programma di analisi costi-benefici promosso con molto vigore dal ministro Toninelli non aveva solo l’obiettivo di supportare (non di sostituire!) le scelte politiche: aveva […]
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Sono 58 miliardi di euro gli investimenti previsti nel nuovo Piano industriale 2019-2023 del Gruppo FS Italiane, che andando a sommarsi ad impegni pregressi, configurano un fantastico […]
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Grandi novità per gli investimenti, che tutti chiedono a gran voce per rilanciare l’economia: non si valuta più niente, non importa se non servono. Il […]
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Il dibattito sulla politica economica oggi si fonda su di una contraddizione: si afferma che si riducono gli investimenti per favorire spese sociali che non […]
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Vent’anni di silenzio bipartisan.
Le Grandi Opere nascono trionfalmente nel 2001 con Berlusconi, ovviamente senza bisogno di alcuna analisi di alcun tipo: le ha decise lui e tanto basta. […]
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Si possono suddividere in molte categorie: I “Benaltristi”: quelli che affermano che lo strumento è troppo semplice, ci vogliono modelli di simulazione complessi (e costosi […]
ApprofondisciValutare è un rischio che si deve correre.
Lo scorso 25 gennaio il Corriere Torino ha ospitato un interessante e in larga misura condivisibile commento del prof. Bernardino Chiaia del Politecnico di Torino […]
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ACB o piano strategico? Risposta a Bergantino Cascetta e Costa
Si fa certo un grave torto ad accumunare le critiche all’”operazione Costi-Benefici” in corso, da parte di tre professori con grande esperienza nel settore, e […]
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Il “terzo valico” ferroviario tra Milano e Genova si chiama così perché ne esistono già due, certamente non saturi, ma con tracciati tortuosi e pendenze […]
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I servizi pubblici, spesso anche considerati “beni comuni”, si dividono in due gruppi fondamentali dal punto di vista della loro gestione: quelli che potrebbero esser […]
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Un bene comune si può definire, per seguire il linguaggio corrente, ciò che la collettività vuole sottrarre alle logiche del mercato. Per gli economisti è […]
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