15 dicembre 2021
di Marco Ponti e Francesco Ramella
- Il ministero non ha mai analizzato gli impatti sociali delle opere infrastrutturali più importanti.
- Scoprirebbe che il saldo è spesso in negativo e che anche l’ambiente non ne trae giovamento
- Ecco quali sono i risultati socioeconomici e finanziari di quello e di altri tre altri progetti ferroviari, per un totale di quasi 30 miliardi di euro.
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