Autore: Francesco Ramella

Più bici e meno auto: quali conseguenze sulla sicurezza stradale? Quando si verifica un incidente mortale che coinvolge un ciclista, la reazione, soprattutto di coloro […]

10 ottobre 2026 di Francesco Ramella La decisione del Governo di ridurre le accise sui carburanti e, successivamente, di sospendere per il 2027 il pagamento […]

5 ottobre 2026 di Marco Ponti La presidente Meloni si dichiara, tra altri attributi, cristiana, il vicepresidente Salvini si presenta col rosario e difende il […]

30 settembre 2026 di Francesco Ramella Il Governo non lascia, ma raddoppia. Una settimana dopo aver deciso la sospensione del bollo per il 2027 sulle […]

20 settembre 2026 di Marco Ponti E’ davvero straordinario che nessuno sembra ricordarsi che i carburanti per usi stradali sono ipertassati (circa come alcol e […]

18 settembre 2026 di Francesco Ramella Richiesto dalla CNBC di un parere sul piano di George W. Bush per il rilancio dell’economia, Milton Friedman così […]

settembre 2026 di Raffaele Colaizzo e Marco Ponti Preambolo Il PNRR è ormai in fase di conclusione. Ad una primissima valutazione, i suoi risultati non […]

16 settembre 2026 di Marco Ponti Il “mantra” storico degli ambientalisti è “polluters pay” (“chi inquina paghi”), e questa è ritenuta essere la politica ambientale […]

Il lotto unico va molto di moda Lo si è appena visto per la gara per i servizi ferroviari intercity (tutti sussidiati “a prescindere”, compresi […]

3 settembre 2026 di Marco Ponti Ci sono sui giornali e in televisione infiniti dibattiti sul prezzo dei carburanti, e sul loro impatto su famiglie […]

19 agosto 2026 di Francesco Ramella Nel suo articolo di ieri Enrico Bucci descrive con grande chiarezza le potenzialità e i limiti dell’adattamento climatico. L’accento […]

20 agosto 2026 di Fabio Balocco In questa intervista per “Italia Libera” il professor Ponti, tra i più autorevoli “trasportisti” del nostro Paese, si sofferma […]

11 agosto 2026 di Marco Ponti Innanzitutto il progetto dell’Alta Velocità Torino Lione non è di alta velocità, in galleria i treni passeggeri al massimo […]

8 agosto 2026 di Francesco Ramella Si ode a sinistra un grido: la Francia e la Spagna bruciano,  si tratta di eventi senza precedenti ed […]

30 luglio 2026 di Francesco Ramella Eppur non si muove, il treno merci. Nonostante decenni di convegni, piani, libri bianchi, investimenti, sussidi, l’encefalogramma rimane piatto, […]

8 agosto 2026 Dibattito con Michele Boldrin, Andrea Giuricin e Francesco Ramella

28 luglio 2026 di Marco Ponti Si tratta delle due “grandi opere” che maggiormente hanno impattato sulla mobilità e l’economia del paese. Dell’Autostrada del Sole […]

I danni del centralismo infrastrutturale Sono stati consegnati la scorsa settimana i lavori per la costruzione della Pedemontana piemontese. Un progetto con alle spalle un […]

9 luglio 2026 di Marco Ponti Nei veicoli per i trasporti terrestri il mercato mondiale è diventato estremamente competitivo, e la modalità stradale continuerà a […]

26 giugno 2026 di Francesco Ramella Fa molto caldo. Le temperature di giugno in Italia sono state finora sopra la norma con anomalie positive che […]

Roma, 17 giugno 2026 Intervento di Marco Ponti

Milano, 28 maggio 2026 Intervista a Francesco Ramella

Italo invade la Germania Si chiama Italo anche se tanto italiano non è. Originalmente lo era, poi è passato a un americano (di colore! Chissà […]

13 giugno 2026 di Francesco Ramella “Un’auto elettrica paga tasse e oneri 2,5 maggiori di una a benzina”. Così recita il comunicato di presentazione di […]

12 giugno 2026 di Marco Ponti Le valutazioni economiche, specie per le infrastrutture di trasporto, sono sempre state malviste dai decisori politici, e ridotte a […]

9 giugno 2026 di Francesco Ramella Ringrazio Roberto Castelli Dezza per la sua replica pubblicata lo scorso 26 maggio e colgo l’occasione per approfondire alcuni aspetti delle […]

8 giugno 2026 di Marco Ponti Perché la benzina è tassata quasi di più di alcol e sigarette? La risposta è tutt’altro che ovvia, e […]

19 maggio 2026 di Marco Ponti La situazione attuale Le regole attuali per il finanziamento delle infrastrutture di trasporto sono, a dirlo benevolmente, prive di […]

18 maggio 2026 di Francesco Ramella “È difficile fare previsioni, soprattutto per il futuro” ammoniva Nils Bohr, premio Nobel per la chimica nel 1922. Eppure, […]

Alla BRT piace molto il BRT BRT è l’acronimo di Bridges Research Trust (che da ONLUS si sta trasformando in ETS, Ente del Terzo Settore, […]

12 maggio 2026 di Francesco Ramella Se per deliberare occorre conoscere la realtà, il contributo a firma di Enrico Fedrighini pubblicato lo scorso 28 aprile […]

28 aprile 2026 di Marco Ponti Le regole attuali per il finanziamento delle infrastrutture di trasporto sono, a dirla benevolmente, prive di ogni razionalità economica. […]

28 aprile 2026 di Marco Ponti Maria Rosa Vittadini ha combattuto in nome della tutela ambientale contro le “grandi opere”, una logica di straordinario successo, […]

23 aprile 2026 di Marco Ponti Il trasporto stradale inquina, anche se meno che in passato, ma tra i settori inquinanti è quello che paga […]

21 aprile 2026 di Francesco Ramella La prima a rivelarlo senza infingenti fu, un quarto di secolo fa, Chantal Duchène, allora responsabile per la pianificazione […]

21 aprile 2026 di Francesco Ramella “Mai sprecare una buona crisi”, diceva Churchill. L’attuale crisi energetica è stata colta al balzo dalla Comunità delle imprese […]

Due grandi tabù italiani Il primo trova una clamorosa conferma nel recentissimo libro di un noto studioso del sistema automotive, Francesco Zirpoli, dal titolo “Autodistruzione”. […]

March 26, 2026 by Francesco Ramella and Emelie Franzén When former Italian Prime Minister Enrico Letta commented on the EU’s new High-Speed Rail Action Plan […]

di Marco Ponti e Francesco Ramella Gli italiani conosco il prezzo dei trasporti che utilizzano. Ma sono consapevoli del loro costo?L’ammontare di risorse necessarie a […]

19 marzo 2026 di Francesco Ramella «C’è una bomba» demografica, gridava in pubblico nell’ormai lontano 1968 Paul Ehrlich, biologo di Stanford, morto lunedì scorso a […]

di Francesco Ramella Un recente documento della Corte dei Conti europea evidenzia un quadro molto negativo relativamente alla costruzione delle infrastrutture di trasporto che fanno […]

Molto di nuovo per la valutazione economica degli investimenti L’evento annuale di BRT quest’anno sarà all’università Bicocca di Milano, sede del principale dibattito scientifico sull’evoluzione […]

5 marzo 2026 di Marco Ponti Nel 2026 per le ferrovie dello Stato dovrebbero cambiare molte altre cose, oltre il sistema di allocazione del nuovo […]

Fenruary 24, 2026 by Francesco Ramella As the story foes, there are no free rides. The costs of each journey must necessarily be borne by […]

19 febbraio 2026 di Marco Ponti Le Olimpiadi fanno bene all’economia? E’ una faccenda complicata. Dipende molto da cosa si misura e da come si […]

Sarà vera rivoluzione? Nel 2026 per le ferrovie dello Stato dovrebbe cambiare quasi tutto. Il nuovo materiale rotabile dovrebbe arrivare non più direttamente dallo Stato […]

6 febbraio 2026 di Marco Ponti Gli italiani conoscono di certo i prezzi dei trasporti: li pagano ogni giorno. Tuttavia sembra che conoscano molto meno […]

2 febbraio 2026 di Francesco Ramella Per il Presidente della Regione Alberto Cirio la scelta di riaprire la linea ferroviaria Cuneo – Savigliano – Saluzzo […]

27 gennaio 2026 di Marco Ponti Nel 2026 accadranno due eventi molto rilevanti per il settore ferroviario italiano: l’apertura alla concorrenza internazionale dei servizi passeggeri […]

24 gennaio 2026 di Francesco Ramella All’inizio dello scorso dicembre il Corriere della Sera titolava: “Emergenza smog a Milano, sempre più giorni di aria tossica”. […]

24 gennaio 2026 di Tommaso Sinibaldi* Riceviamo e molto volentieri pubblichiamo, perché è difficile avere documentazioni solide su operazioni ambientali positive e rilevanti per l’Italia, […]

20 gennaio 2026 di Francesco Ramella Non sono ancora state chiarite le cause dell’incidente ferroviario occorso domenica scorsa in Spagna, dove due treni ad alta velocità […]

La gara per il Ponte La Corte dei Conti ha osservato che la regola europea di rifare la gara se i costi previsti superano del […]

13 gennaio 2026 di Marco Ponti Premessa Come ogni anno BRTonlus (che nel 2026 diventerà Ente del Terzo Settore, BRTets), presenta una valutazione critica delle […]

January 7, 2026 by Francesco Ramella The widely circulated news that the EU is backtracking on the ban on selling cars with internal combustion engines […]

27 dicembre 2025 di Francesco Ramella Le grandi infrastrutture sono “evidentemente positive”, scrive Ubaldo Casotto sul Foglio del 9 dicembre nel suo duro j’accuse contro la sinistra “che non sa […]

17 dicembre 2025 di Marco Ponti I trasporti stradali generano circa un quarto delle emissioni nocive all’ambiente, ma la loro elettrificazione incontra in occidente serie […]

Ferrovie: tanta spesa, poca resa Un altro anno, un altro piano strategico di Ferrovie dello Stato Italiane. Diciotto miliardi investiti nel 2025 e tanti altri […]

Buone notizie per treni e autobus? Un mantra giornalistico è che solo le cattive notizie siano notizie. E per la concorrenza nei trasporti spesso è […]

Il riequilibrio modale non è un fine ma un mezzo? Come sosteneva qualche decennio fa Henry Kissinger: “quando un ragguardevole prestigio burocratico è stato investito […]

La Cina è vicina, per i trasporti Il progresso tecnico nell’elettrificazione ha visto rilevanti avanzamenti sia nel comparto dei veicoli stradali che in quello dei […]

I difficili rapporti tra consenso politico e trasporti I centri urbani, soprattutto i maggiori, sono da sempre la residenza delle categorie a più alto reddito. […]

Il prezzo delle case e la pendolarità L’elevatissimo prezzo delle abitazioni raggiunto in alcune delle maggiori città italiane determina l’espulsione crescente delle categorie a più basso […]

Forse la guida autonoma si avvicina Ci sono molti indizi: in Cina e in USA viaggiano già veicoli che si guidano da sé pur se […]

L’evento annuale BRT-TRASPOL L’evento, di cui qui potete trovare un’ampia documentazione, è stato preceduto dalle consuete riflessioni su quanto accaduto nell’anno precedente (soprattutto caratterizzato dalla crisi dell’automotive).Ha […]

8 dicembre 2025 di Francesco Ramella Pubblicato nel mese di aprile 2024 sulla prestigiosa rivista Nature, aveva avuto un grande successo di pubblico e critica. […]

December 3, 2025 by Francesco Ramella George Bush, then a presidential candidate, famously said at the 1988 Republican National Convention in New Orleans: “read my […]

3 dicembre 2025 di Francesco Ramella La piaga di Palermo è, come noto, il traffico. E la piaga dell’Italia e del mondo è il cambiamento […]

3 dicembre 2025 di Marco Ponti “Se due o più imprenditori si trovano tra di loro, anche a pranzo, congiureranno contro l’interesse pubblico” scriveva un […]

14 Novembre 2025 di Francesco Ramella Ci sono due notizie dal fronte climatico, anzi tre. Una cattiva e due buone. Prima quella cattiva: come già […]

12 November 2025 by Francesco Ramella The long run is a misleading guide to current affairs. ‘In the long run we are all dead,’ wrote […]

31 ottobre 2025 di Christian Benna «La Tav? Un’opera inutile.  Il ponte di Messina, anche se le stime di traffico sono esagerate,  ha più senso come infrastruttura». Francesco […]

31 ottobre 2025 di Marco Ponti E’ certo che di problemi quest’opera ne ha molti. Proviamo un rapido riassunto: Questi rischi sono stati denunciati anche […]

16 ottobre 2025 di Marco Ponti Vale la pena di riassumere brevemente gli sfracelli della rendita urbana, cioè del caro-case. Colpisce i ceti più deboli, […]

October 8, 2025 di Francesco Ramella In 1825,  the first public railway line from Stockton and Darlington in the UK was opened to traffic. For […]

28 settembre 2025 di Marco Ponti Questo decalogo è ovviamente ideologico. Non ha nessuna pretesa di neutralità, come tutta l’economia, che è una scienza sociale. […]

24 settembre 2025 di Marco Ponti L’elettrificazione dei trasporti stradali incontra in occidente serie difficoltà. In USA, a causa dell’esplicita ostilità di Trump verso qualsiasi […]

di Giovanni Martino ZTL, zone 30, marciapiedi allargati, posti auto eliminati: la preoccupazione per realizzare città più vivibili può diventare guerra ideologica alle auto e […]

8 settembre 2025 di Francesco Ramella Una volta i comunisti mangiavano i bambini. Ora i progressisti si limitano a metterne al mondo molti meno. La […]

4 settembre 2025 di Francesco Ramella Grande successo di critica per la “prima funivia al mondo per le mele destinata a segnare il futuro della […]

3 settembre 2025 di Marco Ponti Il PNRR aveva come obiettivo primario la crescita economica, in Italia molto debole, che rende critico il rapporto tra […]

8 agosto 2025 di Marco Ponti I centri urbani, soprattutto i maggiori, sono da sempre la residenza delle categorie a più alto reddito. I centri […]

8 agosto 2025 di Marco Ponti Le luci sono che le analisi fatte prevedono un discreto traffico stradale, più che per altre opere, non sufficiente […]

6 agosto 2025 di Francesco Ramella Fa più freddo ma non fa notizia. I dati raccolti dai satelliti nella parte inferiore dell’atmosfera nel luglio appena […]

5 agosto 2025 di Francesco Ramella Si legge spesso sui giornali che in Italia le polveri sottili emesse dal traffico stradale causerebbero molte decine di […]

29 luglio 2025 di Francesco Ramella “E’ come se tutti i cittadini del mondo dovessero rinunciare alla colazione”, ha titolato il britannico Telegraph. Infatti, “la […]

29 luglio 2025 di Marco Ponti Elon Musk ha preferenze di destra estrema dichiarate. Si può paragonare a Henry Ford che nel 1938 riceve da Adolf […]

23 luglio 2025 di Marco Ponti Perché un fiume di soldi pubblici alle ferrovie? Intanto, vediamo quanti sono questi soldi e come sono dati. Si tratta […]

Luglio 2025 di Marco Ponti La vicenda del ponte sullo Stretto di Messina ha riacquistato attualità politica con il governo Meloni, in quanto il ministro […]

July 9, 2025 by Francesco Ramella Among the many endangered species, there is one in particular: natural disasters not caused by climate change. The massive landslide triggered […]

8 luglio 2025 di Marco Ponti Trenord ha pubblicato recentemente uno studio, commissionato alla nota società di consulenza KPMG, che, mediante un apposito modello denominato […]

6 luglio 2025 di Marco Ponti L’aumento proposto, e poi subito ritirato, dal ministro Salvini, era davvero molto modesto: frazioni di Euro al km. Ma […]

2 luglio 2025 di Marco Ponti Le automobili inquinano in due modi, sia emettendo sostanze nocive per la salute umana, che contribuendo al riscaldamento globale. […]

1 luglio 2025 di Marco Ponti 1. Sembra evidente che l’attuale politica concessoria per le autostrade non abbia dato risultati soddisfacenti I livelli di manutenzione […]

20 giugno 2025 di Oscar Giannino Ascolta la puntata di Don Chisciotte

di Francesco Ramella17 giugno 2025 Vietato vietare. Il vecchio slogan sessantottino potrebbe utilmente essere riesumato per le auto sulle quali sta per abbattersi l’ennesimo provvedimento […]

9 giugno 2025 di Marco Ponti e Francesco Ramella La privatizzazione delle ferrovie britanniche si è rilevata, a giudizio pressoché unanime, un fallimento senza se […]

28 maggio 2025 di Marco Ponti Ci sono molti indizi: in Cina e in USA viaggiano già veicoli che si guidano da sé, pur se […]

27 maggio 2025 di Marco Ponti e Francesco Ramella C’è un aggettivo che ricorre spesso in occasione della presentazione dei piani di investimento delle ferrovie: […]

13 maggio 2025 di Carlo Canepa Per difendere la costruzione del ponte sullo Stretto di Messina, il leader della Lega Matteo Salvini ripete spesso che […]

29 aprile 2025 di Francesco Ramella A dettare la linea è stato, su X, Brent Toderian, già responsabile della pianificazione urbana a Vancouver e ora […]

di Francesco Olivo Una sola norma, muchos modos de aplicarla. El modelo ferroviario regional en Italia se basa en una disposición nacional de 1997 que […]

29 aprile 2025 di Andrea Pezzoli Rapporti complessi quelli tra regolazione e concorrenza. Caratterizzati da reciproche “invasioni di campo”, da confini non sempre ben definiti. […]

24 aprile 2025 di Marco Ponti La variabilità delle esternazioni trumpiane è tale che si può solo parlare di un aumento generalizzato dei dazi americani, […]

18 aprile 2025 di Marco Ponti Il settore in Europa è notoriamente in profonda crisi, per il sommarsi di una scelta infelice di politica ambientale […]

Aprile 2025 Intervista a Marco Ponti Penso anche all’incidente di Baltimora o al ponte Morandi, Come la percezione della sicurezza e la fiducia nelle istituzioni […]

Vicenza, 29 marzo 2025 Intervento di Marco Ponti La registrazione del convegno è disponibile qui.

di Giorgio Stagni La ferrovia può vantare una lunga tradizione di affinità con i temi ambientali e sociali, ben prima che si introducessero i concetti […]

3 aprile 2025 di Francesco Ramella L’indicazione che Corrado Clini fornisce in merito alle politiche climatiche europee è condivisibile: occorre cambiare verso perché, invertendo l’ordine delle priorità, il […]

25 marzo 2025 di Marco Ponti Ecco qui un elenco di idee qui ripetute più volte, cui sostanzialmente non è mai stata data risposta. Alcune […]

20 marzo 2025 di Marco Ponti La recente analisi di Confindustria (CSC: “Lo stato di avanzamento del PNRR, misura per misura”), presenta una situazione molto […]

Le ferrovie strategiche per la crescita? Una notizia fortemente esagerata. C’è un aggettivo che ricorre spesso in occasione della presentazione dei piani di investimento delle ferrovie: […]

Aria inquinata: si fa troppo poco o troppo? Scriveva Benjamin Franklin nel 1789 in una lettera indirizzata a un amico che nella vita non vi […]

Narrazione e realtà della privatizzazione delle ferrovie britanniche Non c’è forse altro argomento trasportistico che veda un così uniforme giudizio negativo come quello della privatizzazione […]

Per il TPL: più sussidi o più gare? È stato presentato pochi giorni fa il 21° Rapporto sulla mobilità a cura di ISFORT, la radiografia […]

12 marzo 2025 di Francesco Ramella Scriveva Benjamin Franklin nel 1789, in una lettera indirizzata a un amico, che nella vita non vi è nulla […]

Venezia, 7 marzo 2025 Intervento di Marco Ponti

Messina, 28 febbraio 2025 Intervento di Francesco Ramella

11 marzo 2025 di Marco Ponti Certo, nei media, soprattutto in televisione, esternalizzazioni (specie intese come subappalti) e delocalizzazioni sono considerate pratiche legate alla smisurata […]

10 marzo 2025 di Marco Ponti Nel loro recente libro post-premio Nobel (“Power and Progress”),  Daron Acemoglu e Simon Johnson sostengono con molti esempi che […]

4 marzo 2025 di Marco Ponti Prima di tutto, occorre davvero valutarli? Nelle dittature, ovviamente la decisione è tutta politica, quella del capo, e non […]

February 26, 2025 by Francesco Ramella CBA is rarely used to evaluate public investments or policies. Environmental regulation is usually implemented by imposing limits and […]

February 19, 2025 by Francesco Ramella As is well known, in Western countries public spending represents today a high percentage of the gross domestic product. […]

7 febbraio 2025 di Marco Ponti Dall’inizio dell’anno a New York si pagheranno nove dollari per andare in macchina in centro, a Downtown Manhattan, e l’amministrazione conta […]

1 febbraio 2025 di Francesco Ramella Tra i numerosissimi addebiti che si fanno al liberismo forse quello che riceve il consenso più unanime è il fallimento […]

29 gennaio 2025 di Francesco Ramella La privatizzazione delle ferrovie britanniche si è rivelata, a giudizio pressoché unanime, un fallimento senza se e senza ma. […]

28 gennaio 2025 di Marco Ponti In un convegno tenuto a Roma il 14 gennaio scorso è emersa non solo la conferma che il lotto centrale […]

28 gennaio 2025 di Francesco Ramella “Il sindaco e la banda con le bandiere in mano ci dissero la ferrovia è riaperta”. Venditti, ancor più […]

22 gennaio 2025 Intervista a Francesco Ramella https://www.radio24.ilsole24ore.com/programmi/24mattino/puntata/trasmissione-22-gennaio-2025-063000-2366088626718871

15 gennaio 2025 di Francesco Ramella Rail and public transports are usually deemed essential features for a well-functioning mobility system. How could we get around […]

12 gennaio 2025 di Francesco Ramella C’è una specie in via di estinzione sui mezzi di informazione: si tratta dei disastri naturali che non sono causati dal […]

9 gennaio 2025 di Marco Ponti Il recente, ed eccellente, rapporto sulla mobilità degli italiani, redatto dall’Istituto di ricerca delle Ferrovie dello Stato, esorta come […]

7 gennaio 2025 di Francesco Ramella Diamo il via oggi a una nuova rubrica di “Leoni Blog”, intitolata “Fight Club”: non sarà un appuntamento periodico, […]

3 gennaio 2025 di Marco Ponti Come funziona il sistema Ets L’Europa ha un pilastro delle proprie politiche ambientali nel programma Ets (Emission Trading System). […]

23 dicembre 2024 di Francesco Ramella È diventato ormai un appuntamento fisso per il settore dei trasporti la pubblicazione del Rapporto sulla mobilità degli italiani […]

26 dicembre 2024 di Alfredo Drufuca In un suo recente articolo pubblicato a proposito della riforma del Codice della Strada Francesco Ramella, persona di cui […]

18 novembre 2024 di Marco Ponti 1. L’internalizzazione Uno dei pilastri storici delle politiche ambientali è il concetto noto come “polluters pay” (in economichese si […]

14 dicembre 2024 par Valerie Segond Rome affiche de grandes ambitions dans le ferroviaire. L’Italie d’aujourd’hui ressemble à la France qui, après la construction du […]

14 dicembre 2024 di Marco Ponti A Milano, interpretazioni a dir poco ardite della normativa hanno consentito di classificare come “ristrutturazioni di capannoni” la costruzione […]

25 novembre 2024 di Francesco Ramella Meglio del passato ma peggio degli altri Se analizziamo il problema della sicurezza stradale nel nostro Paese emergono due […]

20 novembre 2024 di Marco Ponti La crisi dell’automotive ha assunto in Europa e in Italia dimensioni preoccupanti, sia sociali che economiche. Una crisi che […]

Niente di nuovo sul fronte occidentale Per anni, ormai decenni, è stato ripetutamente presentato ai cittadini uno scenario relativo alla mancata realizzazione del nuovo collegamento […]

Rischi pubblici e profitti privati I due documenti sull’economia europea, quello di Mario Draghi e di Enrico Letta, hanno contenuti abbastanza diversi sui trasporti ma […]

Traffico e smog: primo non nuocere Pochissimi torinesi probabilmente lo sanno – tra tutti gli italiani sono solo tre su cento – ma la qualità […]

Un’indubbia prova di coraggio I massimi dirigenti delle ferrovie europee, riunitisi in Ungheria all’inizio di luglio, hanno firmato un documento congiunto molto esplicito e incisivo, […]

13 novembre 2024 di Francesco Ramella The European debate Last March, the European Parliament approved new rules on the weight and size of trucks: the […]

12 novembre 2024 di Marco Ponti Cos’è il modello Rab I due recenti “documenti strategici” europei, uno di Mario Draghi, più esteso, e uno di […]

11 novembre 2024 di Francesco Ramella Un disastro senza precedenti. La causa: il cambiamento climatico. Come fare perché non accadano più tragedie analoghe? Tagliare in […]

22 ottobre 2024 di Marco Ponti Entrambi i recenti documenti strategici europei, uno di Mario Draghi, più esteso, e uno di Enrico Letta, presentano un capitolo […]

19 ottobre 2024 “Io non sono in grado di fare una valutazione tecnica, dico soltanto che [la minore accisa sul gasolio rispetto alla benzina] è […]

28 settembre 2024 di Francesco Ramella Se la casa brucia occorre fare presto. Poco importa se all’interno c’è anche un dipinto prezioso che potrebbe essere […]

7 ottobre 2024 di Francesco Ramella “Italia in tilt per un chiodo”, “tutto il Paese bloccato”. Così, mercoledì 2 ottobre, molti giornali titolavano i servizi […]

5 ottobre 204 di Marco Ponti Buon pomeriggio, nella vita ci sono poche certezze, una di queste è che Marco Ponti è sempre il punto […]

3 ottobre 2024 di Paolo Baroni Una sola ora di tempo perso a causa di un problema ai treni vale 20 euro a persona, per […]

27 settembre 2024 di Francesco Ramella Alla fine, paga sempre Pantalone. Non fanno eccezione le più recenti autostrade lombarde e la Pedemontana Veneta. L’idea iniziale […]

26 settembre 2024 di Marco Ponti Il settore dei trasporti è regolato dall’Authority di più recente istituzione in Italia (10 anni fa) e nei giorni scorsi il […]

16 settembre 2024 di Marco Ponti Nel piano di Mario Draghi sulla competitività i trasporti occupano solo una ventina di pagine, e il messaggio complessivo non è […]

14 settembre 2024 di Francesco Ramella Pochissimi torinesi probabilmente lo sanno – tra tutti gli italiani sono solo tre su cento – ma la qualità […]

September 11, 2024 “Shocking data”: according to the Corriere della Sera, the main Italian newspaper, “the cold has disappeared” as a result of climate change and […]

9 settembre 2024 di Francesco Ramella «Dobbiamo fare pagar l’Area C anche durante i weekend». Non abbiamo alternative, dice il sindaco di Milano Beppe Sala. […]

9 settembre 2024 di Marco Ponti La commissione VIA (Valutazione di Impatto Ambientale) del Ministero dell’Ambiente ha approvato il primo lotto del raddoppio ad alta […]

di Francesco Ramella Nello scorso mese di marzo il Parlamento europeo ha approvato una modifica della regolamentazione di pesi e dimensioni dei veicoli pesanti che […]

2 settembre 2024 di Marco Ponti Le politiche europee dei trasporti: cosa si è fatto e cosa si poteva fare Quando prendiamo un aereo o […]

29 agosto 2024 di Francesco Ramella Avete mai comprato un locomotore o un carro merci? Non un modellino, ma proprio uno vero, funzionante? Penserete di […]

20 agosto 2024 di Marco Ponti Giovanni Toti, indagato per corruzione a Genova, sostiene che i finanziamenti ricevuti dai privati non lo hanno indotto a […]

31 luglio 2024 di Marco Ponti Come ogni estate, anche in questa i trasporti vanno in tilt. Code in autostrada, treni in ritardo, utenza lasciata bollire […]

30 luglio 2024 di Francesco Ramella “Dati choc”: per colpa del  cambiamento climatico in Italia “è sparito il freddo” si leggeva sul Corriere di qualche […]

24 luglio 2024 di Marco Ponti I trasporti pubblici locali nell’autonomia differenziata Il quadro normativo della legge per l’autonomia differenziata regionale, in prima analisi, non […]

24 luglio 2024 di Marco Ponti Il nuovo amministratore delegato del gruppo Ferrovie dello Stato (Fsi), Stefano Donnarumma, non è solo un tecnico con esperienze […]

4 luglio 2024 di Marco Ponti L’autonomia differenziata proposta dal governo assume di garantire standard uguali per tutte le regioni per alcuni servizi pubblici essenziali (mediante […]

July 3, 2024 by Francesco Ramella Cars are bad. More cars mean more accidents, pollution, climate change and congestion. Less cars are the way to […]

24 giugno 2024 di Marco Ponti In un articolo per il Corriere della Sera che risale al 1914[1], ma che risulta di straordinaria attualità, il […]

Ferrovie: consigli non richiesti da un ferroviere elvetico Un j’accuse senza mezzi termini: è quello che ha lanciato qualche giorno fa Benedikt Weibel, ex presidente delle Ferrovie […]

La riforma delle tariffe autostradali Il sistema attuale è scarsamente competitivo e ha garantito ai gestori elevati profitti. Un’impresa dominante (AspI) che gestisce il 75% […]

Se l’inefficienza ambientale genera inefficienza economica La riduzione di un costo esterno è uno degli elementi che concorrono alla quantificazione dei benefici di un investimento […]

14 giugno 2024 di Marco Ponti Questo articolo per il Corriere della Sera risale al 1914, ma risulta di straordinaria attualità. Denuncia come un risultato […]

3 giugno 2024 di Marco Ponti Delle quattro aree che risultano le più caratterizzanti per le politiche del settore, nell’articolo precedente abbiamo trattato le liberalizzazioni, […]

29 maggio 2024 di Marco Ponti Nei trasporti europei dominano quelli stradali, che servono circa l’80% della domanda sia merci che passeggeri, e questo nonostante […]

20 maggio 2024 di Marco Ponti Perché vent’anni? Perché è circa il tempo trascorso dal primo “Libro bianco” europeo sulle politiche del settore. Considereremo per […]

13 maggio 2024 di Marco Ponti L’attuale sistema autostradale è per parere quasi unanime un disastro, frutto di decisioni contraddittorie dei molti governi che lo […]

May, 1, 2024 by Francesco Ramella The European Court of Human Rights found the Swiss government guilty for not doing enough to protect the Swiss from climate change […]

26 aprile 2024 di Carlo Canepa Il 24 aprile, ospite di due programmi su Rai 1 condotti da Bruno Vespa, il leader della Lega Matteo […]

22 aprile 2024 di Francesco Ramella Come spesso accade, il confronto pubblico sulla costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina sembra oscillare tra due opposti […]

22 aprile 2024 di Marco Ponti Aspetti generali dell’analisi ufficiale L’analisi originale è molto datata (2012), ma appare aggiornata in modo sostanziale nel 2023, e […]

15 aprile 2024 di Marco Ponti Da un articolo di Carlo Di Foggia sul Fatto, e dal capitolo IV-4 dell’Allegato al DEF 2024 emerge che […]

10 aprile 2024 di Carlo Di Foggia Economicamente è un danno per la collettività, ma grazie a una verosimile sottostima dei costi e a una […]

9 aprile 2024 di Davide Leo Il ministro Salvini parla di 60 miliardi di euro, ma secondo altri la cifra corretta sta tra i 35 […]

8 aprile 2024 di Francesco Ramella Arriva la valutazione costi benefici per il Ponte sullo Stretto di Messina, dopo che la decisione di costruire l’opera […]

La simulazione che qui si presenta fa parte di un programma di ricerca congiunto tra BRT, il Politecnico di Milano, e META Srl, per sondare […]

29 marzo 2024 di Marco Ponti La questione C’è un tema che tormenta da sempre chi si serve dell’analisi costi-benefici (ACB). Questo metodo è notoriamente […]

26 marzo 2024 di Marco Ponti Le guerre in corso tra Ucraina e Russia, e tra Israele e palestinesi hanno delle origini in qualche misura […]

26 marzo 2024 di Francesco Ramella La costruzione dei trafori ferroviari di base in Svizzera è pressoché unanimemente giudicata un successo. A conti fatti però […]

21 marzo 2024 di Marco Ponti Una buona teoria economica per essere tale deve essere come il gatto del presidente Mao: non importa che colore […]

Merci in treno: sussidi privati e costi pubblici Intervistato dalla rivista di settore railfreight.com, Giuseppe Rizzi, direttore generale di Fermerci non ha usato mezze parole: […]

7 marzo 2024 di Paolo Beria, Marco Ponti, Francesco Ramella Il convegno annuale Politecnico – BRT, giunto alla sua seconda edizione, ha messo in luce […]

March 6, 2024 by Francesco Ramella Is there an air pollution emergency in Northern Italy? That’s what you might have thought if you had read […]

di Marco Ponti Gli eventi di politica dei trasporti emersi nel 2023 si presentano variegati. A livello macroeconomico, l’accordo con l’Europa sul debito e la […]

2 marzo 2024 di Francesco Ramella Scampato pericolo? C’è chi parla di sconfitta per Roma ma sembra non avvedersi della vittoria per i contribuenti italiani. […]

26 febbraio 2024 di Francesco Ramella Il cielo di Lombardia è così bello quando è bello. Negli ultimi giorni non si può certo dire che […]

1 marzo 2024 di Marco Ponti Una sintesi del convegno tenuto nella sede di ACI Milano il 7 febbraio potrebbe suonare così: gli automobilisti vogliono […]

di Francesco Ramella L’estensione del limite di velocità di 30 km/h a gran parte della rete stradale della città di Bologna ha suscitato un aspro […]

Per i trasporti, governare e regolare i mercati che non funzionano, non pianificare inutili e costose infrastrutture: questa potrebbe essere la sintesi del libro. Il […]

9 febbraio 2024 Intervista a Francesco Ramella

27 gennaio 2024 Intervento di Francesco Ramella alla VIII edizione del Festival della cultura della libertà

18 gennaio 2024 di Marco Ponti In Europa la più significativa spinta all’innovazione dei veicoli stradali è avvenuta per ragioni ambientali: dal 2035 in poi […]

22 gennaio 2024 di Marco Ponti Anche sulla questione dei 30km all’ora in città è meglio fare i conti che affidarsi all’ideologia pro-auto, anti-auto. E […]

January 17, 2024 by Francesco RamellaSurface and satellites measurements agree: 2023 has been the warmest year on record at 1.43°C above the preindustrial level and […]

16 gennaio 2024 di Francesco Ramella Reddito pro-capite e popolazione sono le due variabili più importanti nel determinare il livello complessivo di mobilità di un […]

15 gennaio 2024 di Marco Ponti Sono entrambi prodotti umani, ed entrambi lontani dagli schemi ideali di perfezione sostenuti da un paio di secoli a […]

10 gennaio 2024 intervista a Marco Ponti Si è chiuso un anno complicato: l’avvio di molti lavori in co-finanziamento PNRR, il consolidamento di traffici, dei […]

9 gennaio 2024 di Marco Ponti ATM costava ai contribuenti circa un milione di Euro al giorno, adesso si avvia a costarne due. I dati […]

4 gennaio 2024 di Marco Ponti Il Pnrr dovrebbe far crescere il Pil e quindi migliorare il rapporto tra deficit e Pil, formula indiscussa della […]

20 dicembre 2023 di Carlo Canepa Da settimane, per difendere la costruzione del ponte sullo Stretto di Messina, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti […]

19 dicembre 2023 di Francesco Ramella La valutazione dell’opera arriva dopo la decisione politica L’analisi costi-benefici della Tav non lo aveva convinto. E, nello scorso maggio, […]

7 dicembre 2023 di Marco Ponti Un po’ di storia del problema: il servizio nasce quando avevano la macchina solo pochi ricchi. E solo pochi […]

December 6, 2023 di Francesco Ramella Cars and trucks are polluting, dangerous, generate congestion and consume a lot of energy. Trains are clean, safe and […]

1 dicembre 2023 Francesco Ramella a confronto con Andrea Giuricin

22 novembre 2023 La notizia, praticamente introvabile, è che il sottosegretario ai trasporti Tullio Ferrante, rispondendo a una interrogazione dell’onorevole De Micheli, già ministra dei […]

21 novembre 2023 di Marco Ponti Chi si preoccupa per i servizi pubblici contro lo scambio politico tra lavoratori nei servizi e voti passa per […]

Prefazione di Roberto Perotti al volume di Marco Ponti “Per una politica dei trasporti“ Lo confesso: sono un pendolare. Da venti anni prendo il treno […]

2 novembre 2023 di Marco Ponti La crescita del prodotto interno lordo è senza dubbio un obiettivo prioritario per l’Italia, sia per la sua stasi […]

27 ottobre 2023 di Marco Ponti Tra le autorità preposte alla regolazione delle attività economiche non esposte alla concorrenza (per essere dei “monopoli naturali”, quali […]

26 Ottobre 2023 di Marco Ponti Il ministro dei trasporti Salvini è in carica da un anno circa, ed è anche vice-premier di Giorgia Meloni, […]

18 ottobre 2023 di Marco Ponti Il governo sembra abbia molto bisogno di soldi, la prossima legge finanziaria si presenta in salita, con previsioni molto […]

17 ottobre 2023 di Marco Ponti C’è un nesso tra sicurezza e concorrenza? A vedere il famoso film di Ken Loach sui ferrovieri delle manutenzioni […]

10 ottobre 2023 di Francesco Ramella Negli ultimi quarant’anni le emissioni mondiali di anidride carbonica sono quasi raddoppiate. Quasi tutto l’aumento è avvenuto in Asia. […]

9 ottobre 2023 di Francesco Ramella Area B non funziona? Il provvedimento adottato dall’amministrazione di Milano vieta l’ingresso in città ai veicoli non conformi ai […]

September 20, 2023 di Francesco Ramella The world is warming up and now “boiling”, according to the new definition by UN Secretary-General António Guterres. Yet, […]

9 settembre 2023 di Francesco Ramella Una toppa, per una volta, non peggiore del buco. Così possiamo valutare il decreto del Governo che posticipa al […]

22 settembre 2023 di Marco Ponti Stanno emergendo una serie di gravi deficienze nella gestione della sicurezza per le manutenzioni ferroviarie, sia sul versante delle […]

29 agosto 2023 di Marco Ponti La prima osservazione da fare è che, se si considera l’inflazione, in termini reali non si registrano aumenti straordinari […]

17 agosto 2023 di Luca Bianco Lo accusano di “scippare” soldi al Sud destinandoli alle infrastrutture del suo Nord, facendolo piombare nell’incubo di essere identificato […]

4 agosto 2023 di Francesco Ramella Tra “negazionisti” che sostengono il problema non esista e catastrofisti che rinunciano ad avere figli per evitare loro un […]

3 agosto 2023 Secondo il Centro studi “Bridges Research”, il Ponte sullo Stretto, se costruito nell’attuale scenario, presenterebbe un saldo negativo di 3,6 miliardi di […]

1 agosto 2023 di Marco Ponti Nell’articolo su Domani del 28 luglio dedicato al rinvio della tratta alta velocità ferroviaria Roma-Pescara, Stefano Iannacone ricorda che: […]

1 Agosto 2023 di Marco Ponti L’andamento positivo del Pil, in cui hanno avuto un ruolo gli interventi eccezionali legate alla crisi Covid, sembra suggerire che […]

1 agosto 2023 di Christian Benna Il ponte sullo Stretto di Messina? «Rimandato» con riserva. Il suo impatto economico non giustifica la spesa (11 miliardi), ma […]

31 luglio 2023 di Maria Scopece Il ponte sullo Stretto di Messina farebbe perdere al nostro paese 3,6 miliardi. A questo risultato è arrivato il Discussion paper […]

31 luglio 2023 di Carlo Di Foggia Il livello della squadra che Giorgia Meloni ha portato al governo è di per sé deludente, per questo […]

27 luglio 2023 di Francesco Ramella “Senza precedenti”. Spesso e volentieri la narrazione odierna degli eventi estremi contiene questa dizione. Nella maggior parte dei casi […]

23 luglio 2023 di Oscar Giannino Se digitate su Google “ritardo opere pubbliche”, i risultati ammontano a tre milioni e duecentotrentramila. Ma l’Italia di questo decennale problema […]

20 luglio 2023 di Marco Ponti Prosegui la lettura su Domani

18 luglio 2023 di Francesco Ramella Forse per il Ponte sullo Stretto è la volta buona(?). Il  ministro delle Infrastrutture, Matteo Salvini, sembra determinato a […]

July 14, 2023 di Francesco Ramella La Niña has gone, and El Niño is back. They are natural phenomena originating in the Pacific Ocean and […]

10 luglio 2023 di Marco Ponti Prosegui la lettura su Domani

1 giugno 2023 di Marco Ponti e Francesco Ramella Come si aggira la legge sulla concorrenza Una recentissima informativa dell’assessore lombardo alla mobilità sancisce ufficialmente […]

1 giugno 2023 di Marco Ponti Il dibattito sullo “spoil system” (cioè l’occupazione delle cariche pubbliche da parte dei un nuovo governo con persone di […]

22 maggio 2023 di Francesco Ramella Prima molti mesi di siccità e ora un’alluvione con intere città sommerse dall’acqua, tredici morti e tredicimila evacuati. Abbiamo […]

12 maggio 2023 Intervista di Carlo Di Foggia a Francesco Ramella “E’ tutto surreale, come d’altronde tutta la storia di questa opera”. Francesco Ramella, ingegnere […]

10 maggio 2023 di Francesco Ramella Slower is safer. In 1973, Pierre Messmer, the then French prime minister imposed a 120 km/h speed limit on […]

18 aprile 2023 di Marco Ponti Domanda solo apparentemente stupida: non è affatto come chiedere quanti sono i sette nani o di che colore è […]

12 aprile 2023 di Francesco Ramella The bridge between Sicily and the Italian mainland is probably the longest living project in the world. According to […]

12 aprile 2023 di Francesco Ramella Contrordine compagni! Il messaggio arriva da Parigi dove la sindaca ha promosso un referendum sul rinnovo delle licenze ai […]

30 marzo 2023 di Marco Ponti Autostrade e viabilità ordinaria: un modello organico. Esistono elementi tecnici di assoluta rilevanza per valutare come indifendibile il modello […]

27 marzo 2023 di Francesco Ramella Non sarebbe altamente desiderabile che tutti avessimo un lavoro sotto casa e potessimo trovare nel raggio di poche centinaia […]

Come trovare sempre parcheggio e pagare meno tasse Nel Piano generale del traffico urbano di Milano è contemplata l’ipotesi di far pagare la sosta anche […]

Un grande piano ferroviario per la Lombardia?  La politica di riequilibrio modale perseguita dalla Unione Europea e dei singoli Paesi da più decenni non ha […]

1° Rapporto annuale sullo stato dei trasporti in Italia BRT onlus è nata un paio di anni fa con l’obiettivo di realizzare e stimolare la […]

Trasporto merci: il treno è nudo? La politica di riequilibrio modale perseguita dalla Unione Europea e dei singoli Paesi da più decenni non ha portato […]

L’importanza delle analisi finanziarie Le infrastrutture possono essere pagate dagli utenti, o dai contribuenti con le tasse, in tutto o in parte. La teoria economica […]

Segnali negativi per il Sud Al Mezzogiorno il PNRR destina la maggior parte delle risorse per i trasporti a grandi e costosissime infrastrutture ferroviarie di […]

Un altro governo se ne va: nulla cambia per i trasporti Nell’elenco delle cose non fatte e che si dovevano fare non si sa proprio […]

ACB necessaria ma non sufficiente L’analisi costi-benefici (ACB) misura le variazioni di benessere (di famiglie, imprese, Stato, collettività) generate da un investimento.Nel caso dei progetti […]

Emissioni dei viaggi in aereo: se Zoom è più importante del treno Che l’aviazione sia una grossa fonte di emissioni climalteranti e che il suo […]

Qualche conto per il Ponte forse sarebbe utile Il Ministero dei Trasporti nel 2021 ha prodotto uno studio molto articolato e approfondito, su tre alternative […]

2 marzo 2023 di Marco Ponti Il Governo Draghi Nell’elenco delle cose non fatte dal Governo Draghi e che a giudizio di chi scrive si […]

23 febbraio 2023 di Francesco Ramella This time is not about the size, shape and texture of peas or plums. It’s about one of the […]

23 febbraio 2023 di Francesco Ramella Negli ultimi decenni, oltre alla forte riduzione degli inquinanti atmosferici del trasporto stradale, notevoli progressi sono stati conseguiti anche […]

16 febbraio 2023 di Francesco Ramella Un quarto di secolo fa C. Gerondeau scriveva nel suo volume “Trasporti in Europa” (circolato in Italia a livello […]

30 gennaio 2023 di Francesco Ramella È trascorso un quarto di secolo da quando, nel mese di dicembre del 1997, venne approvato il decreto legislativo […]

23 gennaio 2023 di Marco Ponti e Giorgio Ragazzi Quando proposero di costruire un tunnel sotto la Manica che collegasse Francia ed Inghilterra, la Thatcher […]

19 gennaio 2023 di Marco Ponti Accise e pedaggi hanno contenuti molto diversi, pur collaborando ad accelerare l’inflazione In termini reali, cioè al netto dell’inflazione […]

17 gennaio 2023 di Francesco Ramella Su Twitter è esplosa la felicità di Marco Mazzei, il consigliere comunale di Milano promotore dell’ordine del giorno approvato […]

10 gennaio 2023 di Francesco Ramella Appartengono a “Ultima generazione”, un nome che è davvero tutto un programma, gli attivisti che la scorsa settimana hanno […]

8 gennaio 2023 di Marco Ponti Prosegui la lettura su Domani

BRT onlus è nata un paio di anni fa con l’obiettivo di realizzare e stimolare la ricerca economica sui trasporti. Questo è il primo Rapporto […]

Nel mese di novembre dello scorso anno è stato pubblicato lo studio di fattibilità tecnico-economica del potenziamento della linea ferroviaria Roma – Pescara. I dati […]

12 dicembre 2022 di Marco Ponti Prosegui la lettura su Domani

6 dicembre 2022 di Marco Ponti Prosegui la lettura su Domani

25 novembre 2022 di Francesco Ramella Sul Foglio di ieri Luciano Capone plaude alla decisione del Governo di ridurre lo sconto delle accise su benzina […]

18 novembre 2022 di Marco Ponti Prosegui la lettura su Domani

7 novembre 2022 di Francesco Ramella Le auto sono ingombranti, pericolose per chi le usa e, soprattutto, per chi da pedone e ciclista condivide lo […]

Ottobre 2022 di Marco Ponti Una legge per la concorrenza con modesti miglioramenti Nell’elenco delle cose non fatte e che si dovevano fare ci sono […]

28 ottobre 2022 di Marco Ponti Il ponte di Messina è il progetto che Salvini ha dichiarato di voler realizzare prima ancora di diventare ministro […]

27 ottobre 2022 di Marco Ponti Perché è importante quanto pagano gli utenti e quanto lo Stato Nelle valutazioni delle scelte di investimento pubblico c’è […]

24 ottobre 2022 di Marco Ponti Assumiamo che il governo Meloni sia una destra di tipo europeo, cioè un centrodestra liberale, non un festival di […]

12 ottobre 2022 di Francesco Ramella Subissato dalle critiche, alla fine il sindaco di Milano è sbottato. Come racconta Mitomorrow, a margine di un evento […]

6 ottobre 2022 di Marco Ponti Premessa Il problema della valutazione delle infrastrutture rimane molto rilevante, anche perché è assai probabile che l’erronea metodologia impiegata […]

30 settembre 2022 Intervista a Marco Ponti Partiamo con i nuovi provvedimenti previsti per Area B.   «Sono scettico sull’atteggiamento adottato dall’Amministrazione».  Per quale motivo?  «Credo […]

16 settembre 2022 di Marco Ponti La nuova legge sulla concorrenza sembra abbastanza conservatrice, modificando poco i meccanismi che fino ad ora hanno ingessato il […]

12 settembre 2022 di Francesco Ramella “Un successo clamoroso: traffico e smog diminuiti drasticamente”: così titolava a metà luglio Greenme, il “magazine #green più letto […]

11 settembre 2022 di Marco Ponti È in generale più efficiente ed anche più giusto far pagare agli inquinatori, piuttosto che sussidiare con i soldi […]

9 settembre 2022 di Marco Ponti Si è visto in un articolo precedente il quadro complessivo, assai discutibile, delle scelte infrastrutturali del PNRR. Si puntano […]

5 settembre 2022 di Francesco Ramella Distinti e distanti su quasi ogni altro tema della campagna elettorale, gli schieramenti che si confrontano alle elezioni sembrano […]

25 agosto 2022 di Marco Ponti Innanzitutto, perché da subito han dichiarato di non esserlo (“Né di destra, né di sinistra”). Dichiarazione pesante, per un […]

19 agosto 2022 di Marco Ponti Questo è emerso in modo abbastanza clamoroso nelle scelte del PNRR, ed è stato pienamente confermato nell’addendum “infrastrutture” al […]

18 agosto 2022 di Marco Ponti Il tormentone del ponte sullo stretto di Messina sembra infinito, e val la pena di riprendere innanzitutto alcuni fatti tecnici non […]

27 luglio 2022 di Marco Ponti La tecnologia dei droni sta aprendo nuove frontiere. L’applicazione pratica al trasporto di persone sembra imminente, sotto forma di […]

18 luglio 2022 di Francesco Ramella Dalle tv alle facciate, dal verde al risparmio idrico, dalle terme alle vacanze, dai trasporti pubblici alla benzina, fino […]

15 luglio 2022 di Marco Ponti Due infrastrutture importanti per la regione Abruzzo sono oggetto attualmente di importanti decisioni pubbliche: sono l’Autostrada dei Parchi (A24 […]

18 luglio 2022 di Giorgio Ragazzi Nell’ultimo Def (Documento di Economia e Finanza) il ministero delle Infrastrutture indica progetti prioritari per 147 miliardi per le […]

Nello scorso mese di novembre è stato pubblicato lo studio di fattibilità tecnico-economica del raddoppio della tratta ferroviaria PM228-Castelplanio nel quadro del potenziamento infrastrutturale della […]

7 luglio 2022 di Marco Ponti Vi ricordate le stelle dei 5 Stelle? Quasi nessuno se ne ricorda più, ma una era “No alla TAV”. […]

20 giugno 2022 di Francesco Ramella “All you can travel”. Si potrebbe ribattezzare così la nuova formula promossa dal Governo tedesco per i trasporti collettivi. […]

14 giugno 2022 di Francesco Ramella L’Europarlamento ha detto stop. Dal 2035 non potranno più essere venduti nella Unione Europea veicoli alimentati a benzina, gasolio […]

Greenweek, Festival della green economy Università di Parma, 10 giugno 2022

8 giugno 2022 di Paolo Beria e Andrea Debernardi Perché un progetto di tramvia del costo di 200-300 milioni deve passare il vaglio delle valutazioni […]

9 giugno 2022 di Marco Ponti L’addendum “infrastrutture” al DEF di quest’anno sembra introdurre delle novità: riportiamo qui le dichiarazioni del Ministro che lo accompagnano: […]

31 maggio 2022 di Francesco Ramella Il calendario è fissato. Dopo un rinvio a causa della pandemia, dal prossimo primo ottobre entreranno in vigore i […]

20 maggio 2022 di Francesco Ramella Valutazioni del 2019 e del 2022 Nei primi mesi del 2019 vennero rese pubbliche le analisi costi-benefici di alcune […]

23 maggio 2022 di Francesco Ramella Dopo un lungo confronto che ha visto contrapposte l’Italia e la Commissione europea, è arrivata la sentenza della Corte […]

Ridurre le emissioni dei trasporti: agire sulla domanda e/o sulla tecnologia? Si legge nel terzo volume del sesto rapporto di valutazione dell’IPCC che per raggiungere gli […]

12 maggio 2022 di Francesco Ramella È stato di recente pubblicato lo studio di fattibilità tecnico-economica della nuova linea con caratteristiche di Alta Velocità Salerno […]

13 maggio 2022 Intervista a Francesco Ramella ROMA – Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza è forse il più grande progetto politico economico degli […]

10 maggio 2022 di Marco Ponti Le infrastrutture, essendo “monopoli naturali”, è più efficiente siano pagate con soldi pubblici piuttosto che dagli utenti, per ragioni […]

3 maggio 2022 di Francesco Ramella Nello scorso mese di febbraio la Camera ha approvato, quasi alla unanimità, due modifiche agli articoli 9 e 41 […]

28 aprile 2022 di Francesco Ramella Nel breve periodo la riduzione delle emissioni di gas serra del trasporto stradale spostando una parte della domanda sulla […]

25 aprile 2022 di Marco Ponti Il Pnrr destina la massima parte delle risorse alle infrastrutture per le lunghe distanze che servono pochissimo a chi si deve […]

Ferrovie: nessuno le può giudicare Per la prima volta, nel 2019, con la costituzione all’interno della Struttura di Missione dell’allora MIT di un “Gruppo di […]

Concorrenza: bene comune che non piace a nessuno La legge sulla concorrenza, dopo esser stata rimandata per anni dai governi precedenti, è stata rinviata almeno […]

È stato di recente pubblicato lo studio di fattibilità tecnico-economica della nuova linea con caratteristiche di Alta Velocità Salerno – Reggio Calabria e interventi sulla […]

di Paolo Beria La presente nota è stata preparata come contributo scritto al Dibattito Pubblico sulla linea AV Salerno-Reggio Calabria relativo al lotto 1a Battipaglia […]

11 aprile 2022 di Francesco Ramella Diceva Giulio Andreotti che esistono due tipi di pazzi: quelli che si credono Napoleone e quelli che vogliono risanare […]

11 aprile 2022 di Marco Ponti  Le autostrade a pedaggio sono oggi funzionalmente identiche a molti segmenti della viabilità ordinaria (superstrade, autostrade non a pedaggio). […]

11 aprile 2022 di Giorgio Ragazzi La relazione delle Ferrovie dello Stato per l’anno 2021, pubblicata in forma sintetica, indica un miglioramento nel risultato netto […]

5 Aprile 2022 di Marco Ponti Gloriosa fu la vittoria del duo Milano-Cortina per le prossime olimpiadi invernali, in cui la concorrente Stoccolma, nota città […]

di Marco Ponti La scelta dello stato di pagare al concessionario controllato dai Benetton una somma ingentissima (9,1 miliardi) di “buonuscita”, a fronte di comportamenti inaccettabili, è […]

21 marzo 2022 di Francesco Ramella Sale il prezzo dei carburanti e i Governi europei corrono ai ripari riducendo o rimodulando la tassazione. È un […]

16 marzo 2022 di Marco Ponti L’obbligo di gare per i trasporti pubblici locali (Tpl) sostanzialmente risale al 1997, ma non ha generato conflitti politici perchè […]

10 marzo 2022 di Marco Ponti L’anniversario di “mani pulite”, che scosse una parte dell’opinione pubblica italiana (quella onesta) trent’anni fa, trova la situazione del […]

8 marzo 2022 di Marco Ponti Al momento dello scrivere, nulla è possibile sapere sugli impatti politici ed economici di questa guerra criminale, di un […]

27 febbraio 2022 di Francesco Ramella Avanti tutta con le rinnovabili. Avremo così un doppio dividendo: salveremo il clima, priveremo di risorse preziose un regime […]

Università di Parma, 15 marzo 2022

22 febbraio 2022 di Francesco Ramella Meno entrate e più spese. Il processo di sostituzione a tappe forzate del parco veicolare da termico a elettrico […]

In Italia, come in altri Paesi, le decisioni in merito alla realizzazione di investimenti infrastrutturali, vengono abitualmente adottate sulla base di criteri esclusivamente politici in […]

L’Europa e il clima: si può dare di più L’Europa ha assunto l’obiettivo di azzerare le emissioni che causano il cambiamento climatico (GHG, principalmente il […]

8 febbraio 2022 di Paolo Beria Il treno non può arrivare dappertutto Il Pnrr prevede miliardi di investimenti su ferrovie locali e turistiche. Come sempre […]

7 febbraio 2022 di Francesco Ramella Vietare il trasporto aereo sulle brevi distanze per contrastare il cambiamento climatico? Al Ministero della mobilità e dei trasporti […]

6 febbraio 2022 di Francesco Ramella Nonostante l’assenza, a causa dei contagi Covid, del 10 per cento dei dipendenti, solo poche corse di Atac sono state […]

26 gennaio 2022 di Marco Ponti I trasporti sono un settore efficace per ridistribuire il reddito? Una mobilità non discriminante è essenziale per accedere sia […]

25 gennaio 2022 di Marco Ponti Le caratteristiche della mobilità stanno cambiando, e il cambiamento accelererà. Vediamone i principali fattori. Innanzitutto cambierà la domanda di […]

14 gennaio 2022 di Francesco Ramella  I grandi eventi, come le grandi opere, spesso comportano costi più alti e benefici più limitati rispetto a quelli […]

Università Bocconi, 16 dicembre 2021

5 gennaio 2022 di Marco Ponti Una recente sentenza della Corte costituzionale stabilisce che i concessionari autostradali e quelli che gestiscono reti (energia, acqua e […]

23 dicembre 2021 di Marco Ponti Le frecce rosse di Trenitalia arriveranno fino a Parigi da Milano, passando per il Frejus e mettendoci circa sette […]

22 dicembre 2021 di Alfredo Drufuca, Paolo Beria e Francesco Ramella L’ampia diffusione dei dehors di bar e ristoranti che si è registrata nelle nostre […]

15 dicembre 2021 di Marco Ponti e Francesco Ramella Il ministero non ha mai analizzato gli impatti sociali delle opere infrastrutturali più importanti. Scoprirebbe che […]

6 dicembre 2021 di Marco Ponti La situazione del Pnrr nel campo delle infrastrutture di trasporto è paradossale: per ragioni principalmente ambientali, il piano finanzia […]

Controcorrente Se a sinistra si applaude, a destra si fischia. E viceversa. In tempi normali è la regola del confronto politico. Da quasi un anno […]

Dopo un breve intermezzo di pochi mesi a cavallo del 2018 e del 2019 che vide il tema della valutazione degli investimenti in infrastrutture ritagliarsi […]

1 dicembre 2021 di Marco Ponti e Francesco Ramella A preventivo, il costo totale del progetto è stimato dal ministero tra i 22 e i 27 […]

22 novembre 2021 di Francesco Ramella Un piccolo passo nella giusta direzione. Così si potrebbe sintetizzare l’esito della COP26 tenutasi nelle prime due settimane di […]

23 novembre 2021 di Marco Ponti In generale, è una buona regola che chi genera costi alla collettività li paghi. Tutti e solo quelli. Di […]

Il primo tentativo di analisi sistematiche e comparative di progetti di trasporto – per un importo totale di circa 27 miliardi di investimenti – è […]

Questo libro parla di trasporti, dalle origini agli sviluppi più recenti e a quelli prevedibili. Spiega come funzionano le principali tecnologie (in modo molto semplificato), […]

16 novembre 2021 di Marco Ponti In un articolo precedente si è accennato ad alcune peculiarità della regolazione economica dei trasporti, e ci si è soffermati sul […]

29 ottobre 2021 di Francesco Ramella Pochi giorni dopo essere stato insignito del premio Nobel per la fisica, Giorgio Parisi è intervenuto alla riunione parlamentare […]

21 ottobre 2021 di Marco Ponti Quando serve un’autorità indipendente Non tutti i segmenti del settore trasporti postulano una regolazione economica specifica: la produzione e […]

Le Ferrovie dello Stato italiane sotto la lente della finanza pubblica: una ricerca che non ha precedenti e che parte dal secondo dopoguerra per arrivare […]

Le grandi opere monumentali rappresentano da sempre un simbolo fisico del potere, dalla Piramide di Cheope alla reggia di Versailles, dalle cattedrali all’architettura nazifascista. In […]

Questo è un libro di economia pubblica, e questa disciplina, come tutta l’economia, rimane una “scienza sociale”, non una scienza esatta. È cioè piena di […]

I politici, anche onesti, vogliono almeno essere rieletti. Cercano quindi di spendere il più possibile e in tutti i modi possibili. E, se possibile, in […]

Il settore dei trasporti è caratterizzato da un intervento e da una spesa pubblica rilevanti. La necessità dell’intervento dello Stato in tale ambito è generalmente […]

Nel lontano 2001 la Commissione Europea pubblicava il “Libro Bianco dei Trasporti”. Nella prefazione di quel documento di indirizzo della politica dei trasporti a scala […]

19 miliardi di sussidi dannosi per l’ambiente. Da tagliare. La stima è del Ministero dell’Ambiente che da alcuni anni pubblica un catalogo degli interventi pubblici […]

30 settembre 2021 Intervista a Francesco Ramella L’attivista climatica Greta Thunberg è il pezzo forte delle giornate milanesi della pre conferenza sul clima di novembre […]

10 settembre 2021 di Marco Ponti Il “cambio modale” nei progetti del ministero La strategia che il ministro dei Trasporti sostiene, in ogni sede, per […]

14 giugno 2021 di Marco Ponti Opere senza valutazione Sul tema delle scelte infrastrutturali del Piano nazionale di ripresa e resilienza avevamo già segnalato l’assenza di ogni […]

Sappiamo che ogni tonnellata di anidride carbonica e degli altri gas climalteranti che immettiamo in atmosfera provoca un danno netto. A quanto ammonta tale costo?

16 marzo 2021 di Francesco Ramella   La sospensione precauzionale della vaccinazione decisa nella giornata di martedì dalle autorità responsabili di numerosi Paesi europei non […]

20 febbraio 2021 di Francesco Ramella Identità di Kaya. È il nome che gli studiosi hanno attribuito alla formula che permette di esprimere il livello […]

10 febbraio 2021 di Francesco Ramella Nel cahiers de doléances renziano tra i temi che hanno portato al fallimento delle trattative per la formazione di un […]

7 gennaio 2021 di Francesco Ramella Il 2020 è stato un anno tra i più caldi di sempre ma nella norma per quanto riguarda gli […]

7 dicembre 2020 di Marco Ponti Il problema della “giusta scala amministrativa” (Stato, regione, provincia, comune, quartiere) ovviamente non ha soluzioni univoche. Per ogni problema […]

16 novembre 2020 di Marco Ponti Il FQ ha pubblicato due articoli molto critici sull’utilità e l’urgenza di due grandi opere ferroviarie, una al sud […]

10 novembre 2020 di Marco Ponti La socialità dei servizi (qualità e tariffe) non dipende da chi li produce: si possono mettere in gara anche […]

8 novembre 2020 di Francesco Ramella Sulle pagine dei giornali l’inquinamento atmosferico è descritto oggi come quarant’anni fa. Ma negli ultimi decenni la qualità dell’aria […]

2 novembre 2020 di Marco Ponti Un minimo di teoria economica forse è utile per capire il problema, e quella conosciuta come “Teoria delle scelte […]

11 ottobre 2020 di Francesco Ramella Quali sono le condizioni del Mondo che abbiamo ricevuto in prestito dai nostri figli e nipoti? Ad ascoltare le […]

4 ottobre 2020 di Francesco Ramella Sono rare le attività produttive umane che non abbiano un impatto ambientale negativo più o meno rilevante. L’intervento pubblico […]

23 settembre 2020 di Francesco Ramella Per Joe Biden è colpa del clima e dei Repubblicani non vogliono fare nulla per evitare danni peggiori. Per […]

09 luglio 2020 di Marco Ponti e Francesco Ramella Il documento del MIT dal significativo titolo “Italia veloce”, che formalizza i più recenti desideri espressi […]

8 luglio 2020 di Francesco Ramella Il decreto semplificazioni approvato “salvo intese” la scorsa notte dal Consiglio dei ministri prevede che siano “sbloccate” trenta opere […]

Caricamento…

 3 luglio 2020 di Francesco Ramella Le nostre conoscenze sulla evoluzione futura del clima sono limitate. Al contrario di quanto sostengono in molti non è […]

18 giugno 2020 di Francesco Ramella Un quadro devastante ma non sorprendente per chi abbia ha approfondito il tema e conosca anche solo a grandi […]

11 giugno 2020 di Marco Ponti Puntare sulle Grandi Opere per far crescere il paese dopo il virus sembrava un’idea di Renzi e Salvini (in […]

10 giugno 2020 di Francesco Ramella 102 idee per il rilancio del Paese. Sono quelle contenute nel “Piano Colao consegnato ieri alla Presidenza del Consiglio. […]

4/2020 di Marco Ponti e Francesco Ramella Lo scenario fisico, sociale ed economico della mobilità da cui si parte I passeggeri in Italia, come in […]

11 marzo 2020 di Marco Ponti Iniziamo da una ovvietà: è probabilmente un grave errore puntare per la ripresa post-virus su nuove opere civili, per […]

 4 marzo 2020 di Marco Ponti Persino la parola “concorrenza” è uscita dal dibattito politico attuale. E non solo nei trasporti, pur se dalla concorrenza […]

 19 febbraio 2020 di Giorgio Ragazzi Le Ferrovie (RFI) hanno già avviato i lavori per la linea Alta Velocità/ Alta Capacità Napoli-Bari, con un investimento […]

9 febbraio 2020 di Marco Ponti La vicenda delle autostrade, ma anche quella degli incidenti ferroviari di Lodi e Pioltello, pur non gravi, suggerisce una […]

, 7 febbraio 2020 di Francesco Ramella Tutti i morti non sono uguali. Alcuni sembrano valere più di altri. Ieri, tutti i giornali e i […]

5 febbraio 2020 di Francesco Ramella In un articolo pubblicato il 30 gennaio su Il Sole 24 Ore che riprende i risultati uno studio di […]

, 5 febbraio 2020 di Marco Ponti Falliscono o chiudono. Ne siamo circondati: Alitalia, Ilva, Whirlpool, imprese di grande distribuzione ma anche miriadi di piccoli […]

, 15 gennaio 2020 di Marco Ponti Prima del 2019 in Italia praticamente nessuno sapeva cos’era l’analisi costi-benefici (ACB). Di solito, si decideva tutto a […]