di Giorgio Stagni La ferrovia può vantare una lunga tradizione di affinità con i temi ambientali e sociali, ben prima che si introducessero i concetti […]
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Comment l’Italie compte investir 100 milliards d’euros dans le ferroviaire d’ici cinq ans
14 dicembre 2024 par Valerie Segond Rome affiche de grandes ambitions dans le ferroviaire. L’Italie d’aujourd’hui ressemble à la France qui, après la construction du […]
ApprofondisciC’è confusione su quanto spenderemo per strade e ferrovie in Calabria e Sicilia
9 aprile 2024 di Davide Leo Il ministro Salvini parla di 60 miliardi di euro, ma secondo altri la cifra corretta sta tra i 35 […]
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DP10 – Note sulla politica dei trasporti dell’anno trascorso
di Marco Ponti Gli eventi di politica dei trasporti emersi nel 2023 si presentano variegati. A livello macroeconomico, l’accordo con l’Europa sul debito e la […]
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Meno spostamenti e più servizi e infrastrutture?
16 gennaio 2024 di Francesco Ramella Reddito pro-capite e popolazione sono le due variabili più importanti nel determinare il livello complessivo di mobilità di un […]
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La scommessa del Pnrr: non disperdere i fondi in mille inutili rivoli
4 gennaio 2024 di Marco Ponti Il Pnrr dovrebbe far crescere il Pil e quindi migliorare il rapporto tra deficit e Pil, formula indiscussa della […]
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I dubbi sulla razionalità del progetto per l’Alta velocità al sud
22 novembre 2023 La notizia, praticamente introvabile, è che il sottosegretario ai trasporti Tullio Ferrante, rispondendo a una interrogazione dell’onorevole De Micheli, già ministra dei […]
ApprofondisciCambiano i governi ma non le politiche dei trasporti
2 marzo 2023 di Marco Ponti Il Governo Draghi Nell’elenco delle cose non fatte dal Governo Draghi e che a giudizio di chi scrive si […]
Approfondisci1° Rapporto annuale sullo stato dei trasporti in Italia
BRT onlus è nata un paio di anni fa con l’obiettivo di realizzare e stimolare la ricerca economica sui trasporti. Questo è il primo Rapporto […]
ApprofondisciFerrovie, come misurare l’efficacia dei trasferimenti pubblici
10 maggio 2022 di Marco Ponti Le infrastrutture, essendo “monopoli naturali”, è più efficiente siano pagate con soldi pubblici piuttosto che dagli utenti, per ragioni […]
ApprofondisciFerrovie, il grande equivoco dei ricavi e degli investimenti
11 aprile 2022 di Giorgio Ragazzi La relazione delle Ferrovie dello Stato per l’anno 2021, pubblicata in forma sintetica, indica un miglioramento nel risultato netto […]
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