26 marzo 2024 di Francesco Ramella La costruzione dei trafori ferroviari di base in Svizzera è pressoché unanimemente giudicata un successo. A conti fatti però […]
Approfondisci
Quando la teoria economica può essere utile
21 marzo 2024 di Marco Ponti Una buona teoria economica per essere tale deve essere come il gatto del presidente Mao: non importa che colore […]
ApprofondisciNewsletter – marzo 2024
Merci in treno: sussidi privati e costi pubblici Intervistato dalla rivista di settore railfreight.com, Giuseppe Rizzi, direttore generale di Fermerci non ha usato mezze parole: […]
Approfondisci
Strumenti innovativi per la politica dei trasporti
7 marzo 2024 di Paolo Beria, Marco Ponti, Francesco Ramella Il convegno annuale Politecnico – BRT, giunto alla sua seconda edizione, ha messo in luce […]
Approfondisci
The same air quality doesn’t fit all
March 6, 2024 by Francesco Ramella Is there an air pollution emergency in Northern Italy? That’s what you might have thought if you had read […]
Approfondisci
DP10 – Note sulla politica dei trasporti dell’anno trascorso
di Marco Ponti Gli eventi di politica dei trasporti emersi nel 2023 si presentano variegati. A livello macroeconomico, l’accordo con l’Europa sul debito e la […]
Approfondisci
Liberi giochi in libero Stato
2 marzo 2024 di Francesco Ramella Scampato pericolo? C’è chi parla di sconfitta per Roma ma sembra non avvedersi della vittoria per i contribuenti italiani. […]
Approfondisci
Se l’informazione è molto più inquinata dell’aria
26 febbraio 2024 di Francesco Ramella Il cielo di Lombardia è così bello quando è bello. Negli ultimi giorni non si può certo dire che […]
Approfondisci
Gare vere, non prese in giro
1 marzo 2024 di Marco Ponti Una sintesi del convegno tenuto nella sede di ACI Milano il 7 febbraio potrebbe suonare così: gli automobilisti vogliono […]
Approfondisci