24 giugno 2024 di Marco Ponti In un articolo per il Corriere della Sera che risale al 1914[1], ma che risulta di straordinaria attualità, il […]
ApprofondisciNewsletter – giugno 2024
Ferrovie: consigli non richiesti da un ferroviere elvetico Un j’accuse senza mezzi termini: è quello che ha lanciato qualche giorno fa Benedikt Weibel, ex presidente delle Ferrovie […]
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La riforma delle tariffe autostradali Il sistema attuale è scarsamente competitivo e ha garantito ai gestori elevati profitti. Un’impresa dominante (AspI) che gestisce il 75% […]
ApprofondisciNewsletter – aprile 2004
Se l’inefficienza ambientale genera inefficienza economica La riduzione di un costo esterno è uno degli elementi che concorrono alla quantificazione dei benefici di un investimento […]
ApprofondisciUno scritto di Luigi Einaudi sulla contabilità ferroviaria
14 giugno 2024 di Marco Ponti Questo articolo per il Corriere della Sera risale al 1914, ma risulta di straordinaria attualità. Denuncia come un risultato […]
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3 giugno 2024 di Marco Ponti Delle quattro aree che risultano le più caratterizzanti per le politiche del settore, nell’articolo precedente abbiamo trattato le liberalizzazioni, […]
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29 maggio 2024 di Marco Ponti Nei trasporti europei dominano quelli stradali, che servono circa l’80% della domanda sia merci che passeggeri, e questo nonostante […]
ApprofondisciLe politiche europee dei trasporti: il punto dopo 20 anni (1 di 2)
20 maggio 2024 di Marco Ponti Perché vent’anni? Perché è circa il tempo trascorso dal primo “Libro bianco” europeo sulle politiche del settore. Considereremo per […]
ApprofondisciTariffe e pedaggi, ecco cosa cambia con il piano Salvini
13 maggio 2024 di Marco Ponti L’attuale sistema autostradale è per parere quasi unanime un disastro, frutto di decisioni contraddittorie dei molti governi che lo […]
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