28 aprile 2026 di Marco Ponti Le regole attuali per il finanziamento delle infrastrutture di trasporto sono, a dirla benevolmente, prive di ogni razionalità economica. […]
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Maria Rosa Vittadini, e la logica delle “Grandi opere”.
28 aprile 2026 di Marco Ponti Maria Rosa Vittadini ha combattuto in nome della tutela ambientale contro le “grandi opere”, una logica di straordinario successo, […]
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Abbassare le tasse sui carburanti può essere giusto, ma non gioverebbe all’industria
23 aprile 2026 di Marco Ponti Il trasporto stradale inquina, anche se meno che in passato, ma tra i settori inquinanti è quello che paga […]
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Perché è sbagliato fare la guerra all’auto
21 aprile 2026 di Francesco Ramella La prima a rivelarlo senza infingenti fu, un quarto di secolo fa, Chantal Duchène, allora responsabile per la pianificazione […]
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Perché la ferrovia non può ridurre la dipendenza dai combustibili fossili
21 aprile 2026 di Francesco Ramella “Mai sprecare una buona crisi”, diceva Churchill. L’attuale crisi energetica è stata colta al balzo dalla Comunità delle imprese […]
ApprofondisciNewsletter – aprile 2026
Due grandi tabù italiani Il primo trova una clamorosa conferma nel recentissimo libro di un noto studioso del sistema automotive, Francesco Zirpoli, dal titolo “Autodistruzione”. […]
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The EU’s rail dream is a nightmare for taxpayers
March 26, 2026 by Francesco Ramella and Emelie Franzén When former Italian Prime Minister Enrico Letta commented on the EU’s new High-Speed Rail Action Plan […]
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DP16 – Tutto quello che gli italiani non sanno dei costi dei trasporti
di Marco Ponti e Francesco Ramella Gli italiani conosco il prezzo dei trasporti che utilizzano. Ma sono consapevoli del loro costo?L’ammontare di risorse necessarie a […]
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