Autore: bottaz

Politecnico di Milano, 15 dicembre 2021

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13 gennaio 2021 di Francesco Ramella Il modo più rapido per salvare il pianeta? Un treno ad alta velocità. È questo il messaggio pubblicitario diffuso […]

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6 dicembre 2020 di Marco Ponti Le ferrovie italiane non dovrebbero tornare al passato, dopo la pandemia. Occorrerebbe ripensare radicalmente il ruolo dell’ottava più grande […]

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28 ottobre 2020 di Francesco Ramella e Marco Ponti Se i fatti cambiano, cambiano anche le mie idee, sosteneva Keynes. Il coronavirus, oltre a tante […]

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18 ottobre 2020 di Francesco Ramella Non vi è forse altro tema che veda forze politiche senza distinzione alcuna, associazioni imprenditoriali e sindacati uniti, senza […]

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26 settembre 2020 di Francesco Ramella È sussidiato il gasolio in Italia? Sembra esserne convinto il Ministero dell’Ambiente che da alcuni anni pubblica un catalogo […]

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21 settembre 2020 di Francesco Ramella Più anidride carbonica immettiamo in atmosfera e maggiori saranno l’aumento di temperatura e gli impatti sul clima. Nella prima […]

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7 settembre 2020 di Marco Ponti L’analisi costi-benefici non è più di moda, dopo la breve parentesi di Delrio (“si annuncia ma non si fa”), […]

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26 maggio 2020 di Francesco Ramella Con il turismo e la ristorazione, i trasporti sono il settore che ha subito il maggior sconvolgimento negli ultimi […]

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 5 maggio 2020 di Marco Ponti Partiamo da uno scenario verosimile, cioè escludiamo uno scenario superottimistico di un vaccino risolutore a breve che ci tolga […]

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 12 febbraio 2020 di Marco Ponti e Francesco Ramella Secondo il Presidente Assoutenti, Massimo Ferrari, non ci sono più dubbi. L’alta velocità (quasi interamente a […]

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Metro 2, perché Appendino non fa l’analisi costi-benefici? In 14 anni coi treni lo smog non è diminuito               […]

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Politiche verdi perché valutare costi e benefici Le politiche di riduzione delle emissioni hanno benefici incerti, ma costi prevedibili molto alti Un muro verso il […]

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È forse giunto a conclusione il confronto/scontro durato per quasi tre decenni sul nuovo collegamento ferroviario Torino – Lione. L’opera, seppur ridimensionata rispetto al progetto […]

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Per i beni comuni, proprietà pubblica ma gestioni in gara La faccenda dei 30.000 stabilimenti balneari che incassano molte centinaia di milioni all’anno (per chi le […]

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Questo tabù riguarda la concorrenza strada-rotaia. Recita circa così: le ferrovie devono essere, in un modo o nell’altro, sussidiate perché fanno un servizio sociale e […]

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E’ veramente molto difficile trovare argomenti oltre i numeri per valutare negativamente il nuovo tunnel del Frejus (che non è un treno, e soprattutto non […]

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La strana abbinata Milano-Cortina, e la Patria tutta, ha trionfato contro un unico concorrente, e per un pelo c’era anche il rischio di correre da […]

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Gentile On. Cancelleri, il suo ministro dei trasporti, per la prima volta in Italia, ha ritenuto che le decisioni di spesa debbano essere sottoposte ad […]

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Per i trasporti ci sono in ballo 133 miliardi di opere grandi e piccole, mai valutate, lasciateci in eredità dal governo precedente, che hanno creato […]

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Gli arditi esperimenti prima di Delrio e poi di Toninelli, di ridurre l’arbitrarietà delle scelte pubbliche nel settore delle infrastrutture di trasporto in Italia sembrano […]

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Questi giorni han visto scatenarsi un incredibile dibattito ideologico su questo progetto, che è relativamente piccolo rispetto ai 132 miliardi di (scarsi) soldi nostri che […]

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Il dibattito sull’analisi costi-benefici per i progetti pubblici e sul manuale del Fio, incomincia ad acquistare un notevole spessore. In primo luogo, mi sembra non […]

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La pubblicazione, che avrà la prefazione di Carlo Cottarelli, conterrà le prime ricerche svolte da Bridges Research. Il testo si può ritenere quasi pronto, e […]

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Questo importante modello è in fase di completamento presso il Politecnico di Milano, e consiste in primo luogo nella raccolta e mappatura di tutte le […]

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Questo corso, articolato in 4 giornate full-time, si svolgerà sia al Politecnico di Milano che presso l’Università di Enna in Sicilia. L’analisi costi-benefici sociali a […]

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Esiste da molti anni un documento ufficiale, periodicamente aggiornato, noto come “Conto nazionale dei trasporti e della logistica” edito dal ministero competente per il settore. […]

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“Eliminare le componenti anacronistiche delle accise sulla benzina” è uno degli impegni contenuti nel contratto di governo stipulato tra Lega e Movimento 5 Stelle. Secondo […]

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Il Contratto per l’Italia non dedica molto spazio ai trasporti e quello che vi dedica appare molto generico e in parte contraddittorio, come è tipico […]

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Non è del tutto irrilevante che il nuovo ministro dei trasporti non abbia alcuna esperienza nel settore. L’argomentazione che anche in precedenza moltissimi ministri dei […]

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Questa ricerca, effettuata in collaborazione con l’Osservatorio della Spesa Pubblica di Carlo Cottarelli, si è articolata nel modo seguente Una analisi degli attuali livelli tariffari […]

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E’ imminente, e in parte già visibile, una rivoluzione nei trasporti, che renderà il mondo stradale sempre meno inquinante, più sicuro, e meno costoso, e […]

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La linea è oggetto di interventi per circa 6,4 miliardi di Euro, che sono destinati ad aumentarne la velocità e la capacità.       […]

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Questa prima analisi, terminata nel 2018, riguarda un progetto costosissimo (8 miliardi), tutto a carico delle casse pubbliche, cioè dei contribuenti. Si tratta di una […]

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