Rischi pubblici e profitti privati I due documenti sull’economia europea, quello di Mario Draghi e di Enrico Letta, hanno contenuti abbastanza diversi sui trasporti ma […]
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Il modello di Mario Draghi sulle infrastrutture non può funzionare
22 ottobre 2024 di Marco Ponti Entrambi i recenti documenti strategici europei, uno di Mario Draghi, più esteso, e uno di Enrico Letta, presentano un capitolo […]
ApprofondisciTariffe e pedaggi, ecco cosa cambia con il piano Salvini
13 maggio 2024 di Marco Ponti L’attuale sistema autostradale è per parere quasi unanime un disastro, frutto di decisioni contraddittorie dei molti governi che lo […]
ApprofondisciAutostrade, la riforma Salvini può mettere fine al Far West
15 aprile 2024 di Marco Ponti Da un articolo di Carlo Di Foggia sul Fatto, e dal capitolo IV-4 dell’Allegato al DEF 2024 emerge che […]
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DP11 – Strade e autostrade: qual è il prezzo giusto
La simulazione che qui si presenta fa parte di un programma di ricerca congiunto tra BRT, il Politecnico di Milano, e META Srl, per sondare […]
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Strumenti innovativi per la politica dei trasporti
7 marzo 2024 di Paolo Beria, Marco Ponti, Francesco Ramella Il convegno annuale Politecnico – BRT, giunto alla sua seconda edizione, ha messo in luce […]
ApprofondisciThe same air quality doesn’t fit all
March 6, 2024 by Francesco Ramella Is there an air pollution emergency in Northern Italy? That’s what you might have thought if you had read […]
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DP10 – Note sulla politica dei trasporti dell’anno trascorso
di Marco Ponti Gli eventi di politica dei trasporti emersi nel 2023 si presentano variegati. A livello macroeconomico, l’accordo con l’Europa sul debito e la […]
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Per una politica dei trasporti
Per i trasporti, governare e regolare i mercati che non funzionano, non pianificare inutili e costose infrastrutture: questa potrebbe essere la sintesi del libro. Il […]
ApprofondisciPolitiche climatiche: regolare meno, regolare meglio
27 gennaio 2024 Intervento di Francesco Ramella alla VIII edizione del Festival della cultura della libertà
ApprofondisciIl problema dei taxi è molto più politico che tecnico
7 dicembre 2023 di Marco Ponti Un po’ di storia del problema: il servizio nasce quando avevano la macchina solo pochi ricchi. E solo pochi […]
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“Se volete capire, e avete una mente aperta, leggete questo libro. Non vi annoierete”
Prefazione di Roberto Perotti al volume di Marco Ponti “Per una politica dei trasporti“ Lo confesso: sono un pendolare. Da venti anni prendo il treno […]
ApprofondisciLo “Spoil system”, le imprese pubbliche, i trasporti
1 giugno 2023 di Marco Ponti Il dibattito sullo “spoil system” (cioè l’occupazione delle cariche pubbliche da parte dei un nuovo governo con persone di […]
ApprofondisciChi è il padrone delle ferrovie dello Stato?
18 aprile 2023 di Marco Ponti Domanda solo apparentemente stupida: non è affatto come chiedere quanti sono i sette nani o di che colore è […]
ApprofondisciChe fare per la governance di strade e ferrovie
30 marzo 2023 di Marco Ponti Autostrade e viabilità ordinaria: un modello organico. Esistono elementi tecnici di assoluta rilevanza per valutare come indifendibile il modello […]
Approfondisci1° Rapporto annuale sullo stato dei trasporti in Italia
BRT onlus è nata un paio di anni fa con l’obiettivo di realizzare e stimolare la ricerca economica sui trasporti. Questo è il primo Rapporto […]
ApprofondisciStrade, autostrade, tariffe
23 novembre 2021 di Marco Ponti In generale, è una buona regola che chi genera costi alla collettività li paghi. Tutti e solo quelli. Di […]
ApprofondisciPer salvare le ferrovie italiane dal Covid ci vuole più concorrenza
6 dicembre 2020 di Marco Ponti Le ferrovie italiane non dovrebbero tornare al passato, dopo la pandemia. Occorrerebbe ripensare radicalmente il ruolo dell’ottava più grande […]
ApprofondisciConcorrenza nei trasporti: il grande tabù
4 marzo 2020 di Marco Ponti Persino la parola “concorrenza” è uscita dal dibattito politico attuale. E non solo nei trasporti, pur se dalla concorrenza […]
ApprofondisciInfrastrutture: lo Stato deve imparare a regolare
9 febbraio 2020 di Marco Ponti La vicenda delle autostrade, ma anche quella degli incidenti ferroviari di Lodi e Pioltello, pur non gravi, suggerisce una […]
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