Anno: 2024

Niente di nuovo sul fronte occidentale Per anni, ormai decenni, è stato ripetutamente presentato ai cittadini uno scenario relativo alla mancata realizzazione del nuovo collegamento […]

Rischi pubblici e profitti privati I due documenti sull’economia europea, quello di Mario Draghi e di Enrico Letta, hanno contenuti abbastanza diversi sui trasporti ma […]

Traffico e smog: primo non nuocere Pochissimi torinesi probabilmente lo sanno – tra tutti gli italiani sono solo tre su cento – ma la qualità […]

Un’indubbia prova di coraggio I massimi dirigenti delle ferrovie europee, riunitisi in Ungheria all’inizio di luglio, hanno firmato un documento congiunto molto esplicito e incisivo, […]

13 novembre 2024 di Francesco Ramella The European debate Last March, the European Parliament approved new rules on the weight and size of trucks: the […]

12 novembre 2024 di Marco Ponti Cos’è il modello Rab I due recenti “documenti strategici” europei, uno di Mario Draghi, più esteso, e uno di […]

11 novembre 2024 di Francesco Ramella Un disastro senza precedenti. La causa: il cambiamento climatico. Come fare perché non accadano più tragedie analoghe? Tagliare in […]

22 ottobre 2024 di Marco Ponti Entrambi i recenti documenti strategici europei, uno di Mario Draghi, più esteso, e uno di Enrico Letta, presentano un capitolo […]

19 ottobre 2024 “Io non sono in grado di fare una valutazione tecnica, dico soltanto che [la minore accisa sul gasolio rispetto alla benzina] è […]

28 settembre 2024 di Francesco Ramella Se la casa brucia occorre fare presto. Poco importa se all’interno c’è anche un dipinto prezioso che potrebbe essere […]

7 ottobre 2024 di Francesco Ramella “Italia in tilt per un chiodo”, “tutto il Paese bloccato”. Così, mercoledì 2 ottobre, molti giornali titolavano i servizi […]

5 ottobre 204 di Marco Ponti Buon pomeriggio, nella vita ci sono poche certezze, una di queste è che Marco Ponti è sempre il punto […]

3 ottobre 2024 di Paolo Baroni Una sola ora di tempo perso a causa di un problema ai treni vale 20 euro a persona, per […]

27 settembre 2024 di Francesco Ramella Alla fine, paga sempre Pantalone. Non fanno eccezione le più recenti autostrade lombarde e la Pedemontana Veneta. L’idea iniziale […]

26 settembre 2024 di Marco Ponti Il settore dei trasporti è regolato dall’Authority di più recente istituzione in Italia (10 anni fa) e nei giorni scorsi il […]

16 settembre 2024 di Marco Ponti Nel piano di Mario Draghi sulla competitività i trasporti occupano solo una ventina di pagine, e il messaggio complessivo non è […]

14 settembre 2024 di Francesco Ramella Pochissimi torinesi probabilmente lo sanno – tra tutti gli italiani sono solo tre su cento – ma la qualità […]

September 11, 2024 “Shocking data”: according to the Corriere della Sera, the main Italian newspaper, “the cold has disappeared” as a result of climate change and […]

9 settembre 2024 di Francesco Ramella «Dobbiamo fare pagar l’Area C anche durante i weekend». Non abbiamo alternative, dice il sindaco di Milano Beppe Sala. […]

9 settembre 2024 di Marco Ponti La commissione VIA (Valutazione di Impatto Ambientale) del Ministero dell’Ambiente ha approvato il primo lotto del raddoppio ad alta […]

di Francesco Ramella Nello scorso mese di marzo il Parlamento europeo ha approvato una modifica della regolamentazione di pesi e dimensioni dei veicoli pesanti che […]

2 settembre 2024 di Marco Ponti Le politiche europee dei trasporti: cosa si è fatto e cosa si poteva fare Quando prendiamo un aereo o […]

29 agosto 2024 di Francesco Ramella Avete mai comprato un locomotore o un carro merci? Non un modellino, ma proprio uno vero, funzionante? Penserete di […]

20 agosto 2024 di Marco Ponti Giovanni Toti, indagato per corruzione a Genova, sostiene che i finanziamenti ricevuti dai privati non lo hanno indotto a […]

31 luglio 2024 di Marco Ponti Come ogni estate, anche in questa i trasporti vanno in tilt. Code in autostrada, treni in ritardo, utenza lasciata bollire […]

30 luglio 2024 di Francesco Ramella “Dati choc”: per colpa del  cambiamento climatico in Italia “è sparito il freddo” si leggeva sul Corriere di qualche […]

24 luglio 2024 di Marco Ponti I trasporti pubblici locali nell’autonomia differenziata Il quadro normativo della legge per l’autonomia differenziata regionale, in prima analisi, non […]

24 luglio 2024 di Marco Ponti Il nuovo amministratore delegato del gruppo Ferrovie dello Stato (Fsi), Stefano Donnarumma, non è solo un tecnico con esperienze […]

4 luglio 2024 di Marco Ponti L’autonomia differenziata proposta dal governo assume di garantire standard uguali per tutte le regioni per alcuni servizi pubblici essenziali (mediante […]

July 3, 2024 by Francesco Ramella Cars are bad. More cars mean more accidents, pollution, climate change and congestion. Less cars are the way to […]

24 giugno 2024 di Marco Ponti In un articolo per il Corriere della Sera che risale al 1914[1], ma che risulta di straordinaria attualità, il […]

Ferrovie: consigli non richiesti da un ferroviere elvetico Un j’accuse senza mezzi termini: è quello che ha lanciato qualche giorno fa Benedikt Weibel, ex presidente delle Ferrovie […]

La riforma delle tariffe autostradali Il sistema attuale è scarsamente competitivo e ha garantito ai gestori elevati profitti. Un’impresa dominante (AspI) che gestisce il 75% […]

Se l’inefficienza ambientale genera inefficienza economica La riduzione di un costo esterno è uno degli elementi che concorrono alla quantificazione dei benefici di un investimento […]

14 giugno 2024 di Marco Ponti Questo articolo per il Corriere della Sera risale al 1914, ma risulta di straordinaria attualità. Denuncia come un risultato […]

3 giugno 2024 di Marco Ponti Delle quattro aree che risultano le più caratterizzanti per le politiche del settore, nell’articolo precedente abbiamo trattato le liberalizzazioni, […]

29 maggio 2024 di Marco Ponti Nei trasporti europei dominano quelli stradali, che servono circa l’80% della domanda sia merci che passeggeri, e questo nonostante […]

20 maggio 2024 di Marco Ponti Perché vent’anni? Perché è circa il tempo trascorso dal primo “Libro bianco” europeo sulle politiche del settore. Considereremo per […]

13 maggio 2024 di Marco Ponti L’attuale sistema autostradale è per parere quasi unanime un disastro, frutto di decisioni contraddittorie dei molti governi che lo […]

May, 1, 2024 by Francesco Ramella The European Court of Human Rights found the Swiss government guilty for not doing enough to protect the Swiss from climate change […]

26 aprile 2024 di Carlo Canepa Il 24 aprile, ospite di due programmi su Rai 1 condotti da Bruno Vespa, il leader della Lega Matteo […]

22 aprile 2024 di Francesco Ramella Come spesso accade, il confronto pubblico sulla costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina sembra oscillare tra due opposti […]

22 aprile 2024 di Marco Ponti Aspetti generali dell’analisi ufficiale L’analisi originale è molto datata (2012), ma appare aggiornata in modo sostanziale nel 2023, e […]

15 aprile 2024 di Marco Ponti Da un articolo di Carlo Di Foggia sul Fatto, e dal capitolo IV-4 dell’Allegato al DEF 2024 emerge che […]

10 aprile 2024 di Carlo Di Foggia Economicamente è un danno per la collettività, ma grazie a una verosimile sottostima dei costi e a una […]

9 aprile 2024 di Davide Leo Il ministro Salvini parla di 60 miliardi di euro, ma secondo altri la cifra corretta sta tra i 35 […]

8 aprile 2024 di Francesco Ramella Arriva la valutazione costi benefici per il Ponte sullo Stretto di Messina, dopo che la decisione di costruire l’opera […]

La simulazione che qui si presenta fa parte di un programma di ricerca congiunto tra BRT, il Politecnico di Milano, e META Srl, per sondare […]

29 marzo 2024 di Marco Ponti La questione C’è un tema che tormenta da sempre chi si serve dell’analisi costi-benefici (ACB). Questo metodo è notoriamente […]

26 marzo 2024 di Marco Ponti Le guerre in corso tra Ucraina e Russia, e tra Israele e palestinesi hanno delle origini in qualche misura […]

26 marzo 2024 di Francesco Ramella La costruzione dei trafori ferroviari di base in Svizzera è pressoché unanimemente giudicata un successo. A conti fatti però […]

21 marzo 2024 di Marco Ponti Una buona teoria economica per essere tale deve essere come il gatto del presidente Mao: non importa che colore […]

Merci in treno: sussidi privati e costi pubblici Intervistato dalla rivista di settore railfreight.com, Giuseppe Rizzi, direttore generale di Fermerci non ha usato mezze parole: […]

7 marzo 2024 di Paolo Beria, Marco Ponti, Francesco Ramella Il convegno annuale Politecnico – BRT, giunto alla sua seconda edizione, ha messo in luce […]

March 6, 2024 by Francesco Ramella Is there an air pollution emergency in Northern Italy? That’s what you might have thought if you had read […]

di Marco Ponti Gli eventi di politica dei trasporti emersi nel 2023 si presentano variegati. A livello macroeconomico, l’accordo con l’Europa sul debito e la […]

2 marzo 2024 di Francesco Ramella Scampato pericolo? C’è chi parla di sconfitta per Roma ma sembra non avvedersi della vittoria per i contribuenti italiani. […]

26 febbraio 2024 di Francesco Ramella Il cielo di Lombardia è così bello quando è bello. Negli ultimi giorni non si può certo dire che […]

1 marzo 2024 di Marco Ponti Una sintesi del convegno tenuto nella sede di ACI Milano il 7 febbraio potrebbe suonare così: gli automobilisti vogliono […]

di Francesco Ramella L’estensione del limite di velocità di 30 km/h a gran parte della rete stradale della città di Bologna ha suscitato un aspro […]

Per i trasporti, governare e regolare i mercati che non funzionano, non pianificare inutili e costose infrastrutture: questa potrebbe essere la sintesi del libro. Il […]

9 febbraio 2024 Intervista a Francesco Ramella

27 gennaio 2024 Intervento di Francesco Ramella alla VIII edizione del Festival della cultura della libertà

18 gennaio 2024 di Marco Ponti In Europa la più significativa spinta all’innovazione dei veicoli stradali è avvenuta per ragioni ambientali: dal 2035 in poi […]

22 gennaio 2024 di Marco Ponti Anche sulla questione dei 30km all’ora in città è meglio fare i conti che affidarsi all’ideologia pro-auto, anti-auto. E […]

January 17, 2024 by Francesco RamellaSurface and satellites measurements agree: 2023 has been the warmest year on record at 1.43°C above the preindustrial level and […]

16 gennaio 2024 di Francesco Ramella Reddito pro-capite e popolazione sono le due variabili più importanti nel determinare il livello complessivo di mobilità di un […]

15 gennaio 2024 di Marco Ponti Sono entrambi prodotti umani, ed entrambi lontani dagli schemi ideali di perfezione sostenuti da un paio di secoli a […]

10 gennaio 2024 intervista a Marco Ponti Si è chiuso un anno complicato: l’avvio di molti lavori in co-finanziamento PNRR, il consolidamento di traffici, dei […]

9 gennaio 2024 di Marco Ponti ATM costava ai contribuenti circa un milione di Euro al giorno, adesso si avvia a costarne due. I dati […]

4 gennaio 2024 di Marco Ponti Il Pnrr dovrebbe far crescere il Pil e quindi migliorare il rapporto tra deficit e Pil, formula indiscussa della […]

20 dicembre 2023 di Carlo Canepa Da settimane, per difendere la costruzione del ponte sullo Stretto di Messina, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti […]

19 dicembre 2023 di Francesco Ramella La valutazione dell’opera arriva dopo la decisione politica L’analisi costi-benefici della Tav non lo aveva convinto. E, nello scorso maggio, […]